| 1945: Ny epoke for flyveledelsen
Englænderne havde medbragt kortbølgeradioen ved Danmarks befrielse i maj 1945, og det var starten på en ny epoke for flyvelederen. Nu kunne han kommunikere direkte med luftfartøjerne. ICAO, der blev oprettet i 1947 under FN, fastlagde bl.a. bestemmelser om sikkerhedsafstand mellem luftfartøjerne.
Ved hjælp af radiofyr dannedes luftveje, og i Områdekontrollen skaffede flyvelederne sig nu overblik over luftrummet ved hjælp af papirstrips med oplysninger om luftfartøjernes placering i forhold til radiofyrene. Strippene blev samlet på et stripbord foran flyvelederen, der via radioen kunne gribe ind, hvis to fly kom for nær hinanden. | |  Ved hjælp af papirstrips kunne flyvelederen skaffe sig overblik over luftrummet (1946-53).
| |  Flyveledernes arbejdsplads (1938-59)
| 1946: Lufthavne overtages af staten
Ved lov af 12. juli 1946 blev det bestemt, at driften og den yderligere udbygning af lufthavnene ved Aalborg, Esbjerg, Odense og Rønne, samt bygningen og driften af en lufthavn ved Århus (Tirstrup) skulle overtages af staten på linie med driften af Københavns Lufthavn.
Dermed blev Statens Luftfartsvæsen et landsomfattende foretagende, der i januar 1947 foruden de ansatte i selve direktoratet og luftfartstilsynet beskæftigede 54 fastansatte og 288 honorarlønnede tjenestemænd rundt om i landet.
I de år blev Luftfartsdirektoratet udvidet med et juridisk kontor, og forskellige stabsfunktioner. Ansvaret for implementeringen af ICAO’s bestemmelser lå decentralt i de tjenestegrene, der var placeret i Københavns Lufthavn. | 1947: Oprettelsen af FN’s luftfartsorganisation ICAO
Allerede i december 1944 havde den amerikanske regering indbudt en række stater til en luftfartskonference i Chicago.
Skønt Danmark på dette tidspunkt var besat af Tyskland, deltog den danske ambassadør, Henrik Kauffmann, på den danske stats vegne. Konferencen udmundede i Chicago-konventionen, der, efter at den var vedtaget af de 26 deltagerlande, kom til at danne grundlaget for oprettelsen af FN’s luftfartsorganisation ICAO (International Civil Aviation Organization) den 4. april 1947.
|